甲午战争日本舰船“扶桑”号铁甲舰详细介绍,扶桑号战列舰舰长

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甲午战争中日军各舰艇的简介

甲午海战中日方集结了12艘战舰，吉野、高千穗、秋津洲、浪速、松岛、千代田、严岛、桥立等8艘主力舰、巡洋舰全部参战。但中方的实力同样不弱，参战主力是北洋舰队，为晚清重臣李鸿章一手创办，动用巨额军费打造的，战舰多是当时世界上最先进的，购自工业化最早最发达的欧洲，分别由英国、德国生产。

舰史：“吉野”舰是由英国海军造船处设计，是当时世界上最先进的装甲巡洋舰，使用新型的蒸汽机，航速高达23节，并装备了阿姆斯特朗兵工厂最新设计的速射炮。

第二种舰船（鱼雷艇）、第三种舰船（能够出海作战的老旧军舰及练习舰）、第四种舰船（运输船、拖轮等辅助船只）、第五种舰船（趸船、货船、杂役船）共五种，甲午战争前日本海军全部31 艘大型军舰中，能够出海作战的军舰共28 艘。

甲午战争铁甲舰的厚度

舰船资料：“扶桑”舰长67米，宽16米，吃水5米，标准排水量3717吨，主机功率3932匹马力，航速13节，标准载煤360吨，水线装甲带厚100-230mm，炮塔装甲厚200mm，编制250人。

排水量7，000吨的定远与姊妹船镇远是中国海军历史上唯有的两艘铁甲舰，装甲厚12至14吋，主要武装为四门12吋口径的主炮。定远、镇远二舰不但是北洋水师的主力，服役时更是当时远东最大型的军舰。

船舶信息：“扶桑”船长67米，宽16米，吃水5米，标准排水量3717吨，主机功率3932马力，航速13节，载重标准煤360吨，水线装甲带厚100-230毫米，炮塔装甲厚200毫米，定员250人。

装甲带上端 254MM 装甲带下端 203或152MM 司令塔：203MM 甲板：76MM 15CM副炮：51MM 日本联合舰队是以快速巡洋舰为核心，只有一艘旧式铁甲舰：扶桑号。

甲午战争日本战舰:“扶桑”号铁甲舰(组图)

〖壹〗、建成时是当时亚洲国家最强大的战舰。“扶桑”号的建成极大地刺激了中国政府，直接推动了中国的铁甲舰计划。1891年，“扶桑”号被现代化改造，索具装置被拆除。在1894-1895年的中日甲午战争中，他参加了黄海海战和威海卫战役。在海战中，他被8枚炸弹击中，2人死亡，12人受伤。

〖贰〗、铁甲舰 英国Samuda Bros船厂（Samuda Bros Poplar）制造，1875年开工，1877年4月14日下水，1878年1月建成，为日本第一艘蒸汽动力铁甲舰。

〖叁〗、日本的扶桑号巡洋舰源自英国Samuda Bros公司的设计和建造。它的建造历程始于1875年9月24日，历经1877年4月17日的下水，至1878年1月最终竣工。初期的扶桑号采用了机帆并用的动力系统，然而在1891年11月16日，它在横须贺移除了帆索装置，转向了全机械化推进。

扶桑号巡洋舰舰史

〖壹〗、年9月24日开工建造，1877年4月17日下水，1878年1月建成。建造时采用机帆并用的动力推进方式，是当时亚洲国家最强大的军舰，“扶桑”的建成大大刺激了中国政府，直接推动了中国的铁甲舰计划。甲午战争（日本称日清战争）中参加了黄海海战和威海卫之战，海战中被击中8弹，死2人伤12人。

〖贰〗、日本的扶桑号巡洋舰源自英国Samuda Bros公司的设计和建造。它的建造历程始于1875年9月24日，历经1877年4月17日的下水，至1878年1月最终竣工。初期的扶桑号采用了机帆并用的动力系统，然而在1891年11月16日，它在横须贺移除了帆索装置，转向了全机械化推进。

〖叁〗、年9月24日，扶桑号巡洋舰的建造工程启动，紧随其后于1877年4月17日进行了下水仪式，而它的竣工则在1878年1月。在建造初期，扶桑号采用了机帆并用的动力系统，这一创新使其成为当时亚洲军事力量的翘楚，对中国政府产生了显著的刺激，直接促使了中国的铁甲舰研发计划的推进。

〖肆〗、“扶桑”号是日本海军最早建造的超弩级战舰第一形式的第一舰.在同时和民间造船厂一起建造巡洋战舰（即战列巡洋舰）时，海军工厂开始着手建造这艘新型战舰。

〖伍〗、扶桑号巡洋舰为日本向英国Samuda Bros公司订造的巡洋舰。1875年9月24日开工建造，1877年4月17日下水，1878年1月建成。建造时采用机帆并用的动力推进方式，1891年11月16日在横须贺撤去帆索装置。1894年7月21日完工。

扶桑号铁甲舰的造价是多少

很多人抱怨慈禧太后挪用海军军费去建造颐和园，认为那时最大的两艘铁甲舰“镇远”、“定远”合计不过3647万两白银，如果把建造颐和园挪用的几千万两用于购买军舰，则中国海军实力将数倍于日本，而不是不如日本。

竟将2艘老式铁甲舰的售价一路哄抬至200万两银，只是最后英国政府担心这2艘军舰如果卖给中国，有可能在不可预测的将来落入俄国人手中，而彻底拒绝出售，中国万幸逃过了英国磨得飞快的一刀，而中国历史上第一次购买铁甲舰的尝试也随之流产。

它始于1875年，1877年4月14日下水，1878年1月完工。它是日本第一艘蒸汽动力装甲船。船舶信息：“扶桑”船长67米，宽16米，吃水5米，标准排水量3717吨，主机功率3932马力，航速13节，载重标准煤360吨，水线装甲带厚100-230毫米，炮塔装甲厚200毫米，定员250人。

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